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さぁ、いよいよ今年のメインイベント４時間耐久です。
今年も２台体制で優勝を狙います。
練習から４人とも調子が良く他のチームからマークされています。
唯一の去年からの変更は、タイヤメーカーと２号車の第二ライダーが山崎くんに変わっています。
チームスタッフも150kmの失敗を教訓に練習を重ねました。
作戦も綿密な計算を監督が作り上げてきました。
マシンもメカニックが徹夜で完璧な状態に仕上げてきました。
「これで勝てない訳ないやろ〜！」 by煮る
「このチーム、ワークスやん！」 by160
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予選結果
１号車 田島、宮川組 ２位
２号車 越澤、山崎組 ５位
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さあ、スタートです！
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他のチームがあきれた
２台同時のピットイン！
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ウィニングランで２台そろって
バーンナウト！
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さあ、決勝です。
ルマン式スタートです。
朝９時なのに気温はもう３０℃ 暑くなりそうです。
スタートは２台とも様子を伺う感じです。
５週目ぐらいから１号車が２番手に上がり、トップにプレッシャーをかけていました。
それから暫くして転倒車が出てセーフティーカーが入り１５分間 スロー走行になりました。
レース再開して、トップと１号車が飛び出しそれを２号車が追いかけます。
レギュレーションで５５分以上１人のライダーが走れないため、５０分ぐらいからピットが忙しくなります。
一回目のピットインは２位、３位で 同時にピットインしてきました。
素早いピット作業で１位、２位で コースに復帰です。
３７週目に２号車が１号車を抜いて トップに浮上！
そのまま、２回目のピットインです。
この時も同時ピットインです。
その後、１号車が２号車を抜き返し 差を広げます。
３回目のピットインは１号車が差を広げた為、１台ずつのピット作業でした。
この後とんでもないことが！！
ここまで計算通り進んで来ましたが、トップの１号車がマシントラブルでピットイン！
懸命の修復作業で何とか復帰できましたが、すごく時間がかかり後退してしまいました。
２号車は、減ったタイヤをいたわりながら走行。
無事、優勝！！
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レースはなかなか筋書き通りには行きませんね。
最初のときはこのまま１・２フィニッシュを狙っていたのに・・。
２台出て１台優勝したんだから、まぁ良しとしましょう。
優勝した２号車の越澤くん＆山崎くんはレース初優勝が４時間耐久です。
残念な結果になった１号車の田島くん＆宮川くん。
３位，２位と来て今年は是非優勝を狙っていたのに、悔しかったでしょう。
今年の４時間耐久は赤い３輪車RCが主役でした。
レースを手伝ってくれたスタッフおよびスポンサーさんならびに、応援してくださった皆さん有難うございました。
優勝バンザーイ！！
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